Nueva Normativa de la FIA y sus Implicaciones
En el Gran Premio de España, la FIA dará un nuevo paso hacia la restricción de las pruebas de flexibilidad de los alerones delanteros, lo que podría cambiar drásticamente el equilibrio de poder en la parrilla. Esta modificación reglamentaria endurecerá los controles y limitará la flexibilidad de los alerones delanteros, lo que hará que los monoplazas sean más inestables y favorecerá a pilotos hábiles como Fernando Alonso.
Limitaciones Impuestas
La nueva norma establece límites más estrictos: Carga unilateral de 15 mm bajo 1.000 Newtons y carga bilateral de 10 mm. El objetivo es evitar la optimización aerodinámica mediante la flexión del alerón sin infringir reglas.
Aston Martin podría beneficiarse de este cambio al no depender tanto de la flexibilidad de los alerones.
Tras la aplicación de estas reglas, equipos como Aston Martin podrían tener una ventaja al perder menos rendimiento que sus rivales que dependen más de dicha flexibilidad.
Impacto en la Competencia
Fernando Alonso siempre se ha destacado en situaciones difíciles y este cambio normativo podría ser un plus para él y para Aston Martin.
La nueva normativa podría provocar un reajuste de rendimiento en la parrilla, beneficiando a equipos como Aston Martin y Fernando Alonso. Esto podría llevar a una reconfiguración total en la Fórmula 1 a partir del Gran Premio de España.
La parrilla de la Fórmula 1 podría dar un vuelco absoluto con la introducción de estos nuevos ensayos de flexibilidad.
Este cambio podría permitir a Aston Martin y Fernando Alonso luchar por los podios de manera más consistente, reviviendo la emoción de temporadas anteriores donde se destacaron por su rendimiento inesperado.
